IDIOKRATIJA
Image default

Priča Kada je DETONIRANA Najsnažnija NUKLEARNA BOMBA IKADA

Trka nuklearnog naoružanja koja je nastala u trci za atomsko oružje tokom Drugog svetskog rata dostigla je vrhunac 30. oktobra 1961, detonacijom Car Bombe, najvećeg i najmoćnijeg nuklearnog oružja ikad napravljenog.


Car Bomba je zapadni nadimak za sovjetsku hidrogensku bombu RDS-220 (RDS-220) (kodno ime Vania). Detonirana je od strane Sovjetskog Saveza 30. oktobra 1961. godine, car Bomba je najveći nuklearni uređaj ikada aktiviran i najmoćnija eksplozija koju je čovek stvorio u istoriji. Sa prinosom od 50 megatona TNT-a, car Bomba je predstavljala vrhunac brojnih testova hidrogenskih bombi koje su tokom ovog vremena sprovodili i Sovjetski Savez i Sjedinjene Države.

Ono što je zastrašujuće, sovjetske vlasti su htele detonirati bombu od čak 100 megatona, ali eksperti koji su radili na ovom projektu bili su savesni, jer se nije znalo kakvu štetu može učiniti i ova od 50, a ne ona od 100.

Timom fizičara predvodio je Juli Kariton, koji je i dizajnirao Car bombu.  U timu su bili i Andrej Saharov, Viktor Adamski, Jurij Babajev, Jurij Smirnov i Jurij Trutnev.

Car Bomba je bila trostepena hidrogenska bomba sa dizajnom Trutnev-Babaev druge i treće faze. Trostepena hidrogenska bomba koristi atomsku bombu fisionog tipa kao prvu fazu za kompresovanje termonuklearne druge faze. Energija proizvedena ovom eksplozijom se zatim usmerava na kompresovanje mnogo većeg termonuklearnog trećeg stepena. Postoje dokazi da je car Bomba koristila nekoliko trećih faza.

Car Bomba je teoretski mogla dati čak 100 megatona, ali to bi rezultiralo opasnim nivoom nuklearnih padavina (približno 25% svih padavina proizvedenih od pronalaska nuklearnog oružja 1945. godine). Pored toga, avion za isporuku ne bi imao dovoljno vremena da se povuče na bezbednu udaljenost. Zbog toga je, kako bi se smanjilo nuklearno ispadanje, u treću fazu ugrađen olovni umetak, takodje magađalo se da je druga faza takođe koristila ovu metodu.

Eksplozija Car Bombe

TEST

Sovjetski bombarder velikog dometa Tu-95V, kojim je upravljao major Andrej Durnovstev, isporučio je car Bombu tokom ispitivanja. Bombaš je pratio avion posmatrača Tu-16 koji je bio odgovoran za prikupljanje uzoraka vazduha i snimanje testa. Na avionima je korišćena reflektujuća bela boja kako bi se smanjila termička oštećenja njihovih površina.

Car Bomba težila je čak 27 metričkih tona, stoga morao se modifikovati avion. Vrata ležišta za bombe i rezervoari za gorivo sa trupom aviona uklonjeni su sa Tu-95V zbog veličine oružja.

Kako bi avioni mogli pobeći, Car bomba je bila pričvršćena za ogromni padobran koji je težio skoro jednu tonu, što je omogućilo avionima da predju preko 50 kilometara udaljenosti od tačke eksplozije, ali uprkos tome piloti su imali 50% šanse da će se izvući, ipak na kraju su se izvukli.

Bomba je detonirana oko 4km iznad zemlje, bila je čak 1.570 puta snažnija od bombi bačenih na Hirošimu i Nagasaki zajedno,  i deset puta snažnija od svih konvencionalnih oružja eksplodiranih tokom Drugog svetskog rata. Car Bomba je takođe predstavljala 25% procenjenog prinosa vulkanske erupcije Krakatau 1883. godine i 10% svih nuklearnih ispitivanja do ovog trenutka. Poređenja radi, B41, najveće nuklearno oružje Sjedinjenih Država, imalo je teoretski prinos od 25 megatona. Najveći nuklearni uređaj ikada aktiviran od strane Sjedinjenih Država bio je Castle Bravo sa prinosom od 15 megatona.

Poredjenje veličine Car Bombe

 

Sve drvene i zidane zgrade u obližnjem selu Severniju, koje je bilo udaljeno preko 50 kilometara od mesta eksplozije momentalno su uništene. U drugim sovjetskim okruzima koji su udaljeni više od stotinu kilometara od nulte tačke, drvene kuće su srušene, a  one od cigle i kamena pretrpele su štetu. Takođe su zabeleženi prekidi radio veze. Jedan svedok ispitivanja osetio je toplotne efekte na udaljenosti od 270 kilometara, čak i sa tamnim naočarama.

Intenzivna toplota od detonacije mogla je da izazove opekotine trećeg stepena na udaljenosti od 99 kilometara od nulte tačke. Udarni talas osetio se čak i do naselja Dikson, udaljenog 692 kilometara, a prozori su se razbijali na udaljenosti  od 900 kilometara. Prozori su se razbili čak i u Norveškoj i Finskoj zbog atmosferskog fokusiranja udarnog talasa.

Iako je eksplozija vazduha detonirala 4 kilometra  iznad zemlje, seizmička veličina cara Bombe procenjena je na 5–5,25. Seizmički senzori nastavili su da registruju udarne talase čak i nakon treće revolucije oko Zemlje.

VIŠE O OVOME:

 

Slični postovi

IMA NEKA TAJNA VEZA KOJA PO NAVODIMA DATIRA JOŠ IZ 2012: KINA I COVID-19?

Slobodan Milnovic

TAJNI GRAD KINE, GRAD 404 (VIDEO)

Slobodan Milnovic

Najmisteriozniji Slučaj Medicine: Nakon 43 Godine Se Probudili

Nikola Milnovic
0 0 glasova
Article Rating
Pretplata na bilten
Obaveštenja o
0 Comments
Umetnute povratne informacije
Prikaz svih komentara
0
Voleli biste svoje misli, molim vas da prokomentarišete.x
()
x
INFINITUM FORM Agencija